Kreuzfahrtschiff „MS Europa“: Kreuzfahrt mit Kaviar
Wer die Mitte des Lebens bereits überschritten hat, erinnert sich vielleicht, dass er oder sie sich in dieser Phase neu erfunden hat – etwa mit einer neuen Frisur, mehr Sport, gesünderer Lebensweise. Auch die MS Europa der Hamburger Reederei Hapag-Lloyd Cruises (HLC), Baujahr 1999, hat in etwa ihre Lebensmitte erreicht – und kann auf eine erfolgreiche Zeit zurückblicken. In den zwei Jahrzehnten hat sie vom Berlitz Cruise Guide, der jährlich die besten Schiffe der Welt bewertet, in der Kategorie „Kleine Schiffe“ (251 bis 750 Passagiere) 13 Mal die Bestnote erhalten. Bis sie vor sieben Jahren von ihrer jüngeren Schwester MS Europa II von Platz eins auf zwei verwiesen wurde. Immerhin bleibt der Spitzenplatz in der Familie.
Um auch künftig ganz oben mitzuschwimmen, war die Europa Anfang Oktober bei Blohm & Voss im Trockendock. Ein Werftenaufenthalt sei alle zwei Jahre routinemäßig bei allen Schiffen der Flotte vorgesehen, zu erneuern gebe es immer etwas, sagt die HLC-Sprecherin Negar Etminan – die Gäste erwarteten dies. Im Durchschnitt sind 60 Prozent der Passagiere Stammgäste. Mal werden, wie vor zwei Jahren, die Kabinen renoviert, mal wird die Stromversorgung optimiert oder der Spa-Bereich modernisiert. „Doch dieses Mal“, sagt Etminan, „waren die Arbeiten auf dem Schiff aufwendiger und tief greifender als in den Vorjahren.“ Unter der Leitung von Jochen Hagen vom Hamburger Planungsbüro Cubik³ arbeiteten mehr als 1000 Handwerker von 62 Firmen zwei Wochen lang an dem Schiff. Am 14. Oktober waren sie fertig. Aktuell schwimmt die Europa im Suezkanal mit Kurs auf Dubai.
Was ist denn nun neu auf der Europa? Zunächst wurden ein paar überkommene Bräuche abgeschafft – die Reederei spricht lieber von einer „innovativen, moderneren Interpretation des Kreuzfahrterlebnisses“. So wurden das Captain’s Dinner und das Galadinner gestrichen; auch der Dresscode wurde gelockert. Die Kleidungsempfehlung lautet nun tagsüber sportlich-leger und abends
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