Fliegen und Corona: Airbus erklärt, warum Klimaanlagen in Flugzeugen keine Virenschleudern sind
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Immer wieder wird behauptet: Klimaanlagen schleudern das Coronavirus durch die Luft und erhöhen die Ansteckungsgefahr. Mehrere Vertreter der Industrie erklären nun: Klimaanlagen im Flugzeug sind keine Virenschleudern. Alexandre de Juniac, Chef des Weltluftfahrtverbandes Iata hält das Risiko einer Covid-19-Ansteckung an Bord eines Flugzeuges für „extrem gering“.
Nach Angaben des Bundesverbands der Luftverkehrswirtschaft (BDL) und des Robert Koch-Institutes ist in Europa kein solcher Fall bei der Rückverfolgung von Infektionsketten bekanntgeworden. Stets verweisen auch Fluggesellschaften darauf, dass die Klimaanlagen aus der Kabinenluft selbst Viren mit einer Größe von 0,01 Mikrometer herausfiltern.
Laut Airbus sorgt ein komplexes und geschlossenes Belüftungssystem in Passagiermaschinen für eine sehr saubere Luft und ein geringes Infektionsrisiko an Bord. Es sorgt dafür, dass die Luft in der Kabine alle zwei bis drei Minuten erneuert wird und der Qualität in einem Krankenhaus entspricht. „Die Luft im Flugzeug ist bei der Landung sauberer als nach dem Schließen der Türen beim Start“, sagt Airbus-Chef-Ingenieur Jean-Brice Dumont.
Luftrecyclingsystem an Bord
Die Luft im Flugzeug, eine Mischung aus Außenluft und recycelter Kabinenluft, wird in der Klimaanlage durch Hochleistungsfilter geleitet. Dabei handelt es sich um Hepa-Filter, sogenannte High Efficiency Particulate Air.
Partikel wie das Coronavirus können nach Angaben von Airbus mit einer Wahrscheinlichkeit von 99,97 Prozent aus der Luft entfernt werden. Hinzu kommt, dass die Luft in der Kabine permanent von der Decke herabströmt und am Boden wieder abgesaugt wird. So gibt es weder seitwärts noch in Längsrichtung einen horizontalen Luftstrom, der Viren „herumschleudern“ könnte.
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